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鈑金灰（Poly-Putty Base），俗稱膩子；又稱不飽和聚酯樹脂膩子。是近20多年來世界上發展較快的一種嵌填材料，讓一度落后的汽車板金修理業實現了跨時代的飛躍。BH-777原子灰、BH-778原子灰、BD-777原子灰、BD-778原子灰、BD-799原子灰是由不飽和聚酯樹脂（主要原料）以及各種填料、助劑經過精制而成，與硬化劑按一定比例混合，具有易刮涂、常溫快干、易打磨、附著力強、耐高溫、配套性好等優點，是各種底材表面填充的理想材料。鈑金灰是由改性樹脂、顏料、填料、防沉降劑、鈷鹽引發劑阻聚劑等助劑，及固化劑（過氧化物）按重量比100:1.5～3調配而成的一種方便快捷的雙組份新型嵌填修補材料。（鈑金灰是原子灰的升級版，請消費者在購買時注意甄別）。

鈑金灰使用方法

1．被涂刮的表面必須清除油污、銹蝕、舊漆膜、水份，需確認其干透并經過打磨。

2。將主灰和固化劑的按100：1.5～3（重量計）調配均勻（色澤一致），并在凝膠時間內用完（一般鈑金灰的凝膠時間從5分鐘到15分鐘不等），氣溫愈低固化劑用量愈多，但一般不應大于100：3，市場上的鈑金灰分有夏季型及冬季型，根據季節氣溫的不同使用不同類型的鈑金灰。

3． 用刮刀將調好的鈑金灰涂刮在打磨后的雙組份底漆或已前處理好的板材表面上，如需厚層涂刮，Z好分多次薄刮至所需厚度。涂刮時若有氣泡滲入，必須用刮刀徹底刮平，以確保有良好的附著力。一般刮灰后0.5～1小時為Z佳濕磨時間（水磨拋光，需待水汽干透后方可噴漆）。2～3小時為Z佳干磨時間。打磨好后除掉表面灰塵，即可噴涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后繼操作。如對要求高的場合，在鈑金灰打磨后，還需刮涂細刮鈑金灰（紅灰、填眼灰）以填平細小缺陷，再噴涂顯示層并打磨來檢查細小缺陷，然后再作后繼噴涂。